由 dawei 日前，东风汽车有限公司发布的销量快报显示，2019年销售汽车153.96万辆，同比下滑0.6%。尽管同比小幅下滑，东风有限的成绩仍好于整体车市。
中国汽车工业协会最新数据显示，2019年1~11月，中国汽车累计销量为2311万辆，同比下降9.1%。其中，乘用车累计销量为1923.1万辆，同比下降10.5%。与此同时，自主车企提前进入淘汰赛，自主品牌整体市场占有率由2018年的48%降至2019年的38%。
中汽协秘书长助理许海东预测：“车市的下滑短期内还将持续，预计2020年全年销量同比下滑2%，直到2021年有可能还会是负增长或者基本持平。”
东风有限总裁山崎庄平表示：“东风有限及旗下乘用车事业板块、轻型商用车事业板块2019年均持续跑赢大势，其中东风日产以及东风汽车股份为整体业绩做出了重要的贡献。”
东风日产乘用车公司2019年全网终端销售117万辆（含进口车），同比增长0.3%，创年度最佳销量纪录。
SUV阵营中，奇骏全年终端销售21.3万辆，同比增长3.9%；逍客全年终端销售18.2万辆，同比增长9.9%。东风日产SUV车型全年整体销量（包括楼兰、奇骏、逍客、劲客和途达）为47.6万辆，同比增长4.4%。
轿车阵营中，轩逸组合全年终端销售46.6万辆，同比增长0.4%；新生代骐达全年终端销售7.5万辆，同比增长22%；新蓝鸟全年终端销售4.7万辆，同比增长4.5%；第七代天籁ALTIMA全年终端销售8.7万辆。
东风启辰汽车公司2019年全年终端销售12.3万辆。2019年下半年，东风启辰接连发布D60EV、e30、T60EV三款纯电动车型，全面推进产品电动化。
东风英菲尼迪汽车有限公司2019年全年国产车型终端销售3.3万辆，同比增长18.1%。其中，英菲尼迪QX50全年终端销售2.2万辆，同比增长112.9%；英菲尼迪Q50L全年终端销售1.2万辆。
此外，东风有限旗下轻型商用车板块2019年全年销售21.3万辆，同比下降1.8%。东风汽车股份有限公司全年销售16万辆，同比增长4%。