由 dawei 高铁零噪音你敢想象吗？
6月21日，位于京雄城际铁路固霸特大桥区段的全封闭式声屏障工程正式竣工，这也是国内首个适用于时速350公里高铁线路的全封闭声屏障工程。
据悉，京雄城际的这道全封闭声屏障全长847.25米，主体结构采用圆形钢架，跨长12.08米，高达9.4米，外围采用总面积约2.2万平方米的金属隔音板单元。
从外部看，高铁列车仿佛是在隧道中穿行。
当高铁列车以350公里的时速通过大桥时，会产生极强的气流，轮轨摩擦、车体与空气摩擦也会产生强烈的噪音。开放式声屏障技术非常成熟，而在时速350公里的高铁线路上建造全封闭声屏障，通过时并不会产生一丝噪音，这样的设计根本不会扰民，而且在全球都没有先例。
看到中国今天的科研成果，作为一名中国人更加自豪，全球首创，全球第一的技术，在利国利民的同时，也让中国在世界的地位不断提升。
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