由 dawei 
早在12月10日，加拿大政府也重新发起了对大众“排放门”的指控，，称大众汽车违反该国有关环保法规，违规向加拿大进口近12.8万辆汽车。同时预计大众汽车在加拿大将面临新的一轮罚金。
据悉，在2011年至2015年五年时间里，澳大利亚市场销售出了大众5.7万辆柴油车。而在“柴油排放门”爆发之后，澳大利亚消费者对大众提起集体诉讼，并称其蓄意向澳大利亚消费者出售带有操控“作弊”软件的汽车。
随后大众汽车与澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）达成和解协议，原则上同意支付7500万澳元（约合3.62亿人民币）的赔偿金。
不过在今年10月份，澳大利亚联邦法院大法官林赛·福斯特（Lindsay Foster）认为大众汽车在听证会上做了“虚假陈述”，同时认为此前的7500万澳元赔偿罚金明显不足。
但是大众对此判罚很是不满，并称7500万澳元的赔偿是合理的。目前大众方面正在考虑对澳大利亚联邦法院的判罚提起上诉。
至今，大众汽车集团因排放门付出的经济成本已经高达300亿欧元（约合人民币2341.84亿元）。尽管大众为这一舞弊事件付出了沉痛的代价，但排放门还远远未结束。
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