由 dawei 大力推广新能源汽车以来，马路上能够看到越来越多的新能源车。不过，近期首批新能源车的电池组将进入大幅衰退期，这使得首批新能源车车主们面临着换电池或者出二手回血的选择。
但是，原装电池高达5-6万元的售价，副厂电池也高达3万多元的售价使得不少车主对于修车望而却步。然而在他们寻求二手市场转卖的时候却发现，年限越长的电动汽车越难买，首批新能源车在二手市场不仅折价高，而且几乎处于无人问津的状态，这使得首批新能源车车主们陷入了两难的尴尬境地。
国家在购买新能源车上给予了相当大的补贴，但是在后续的更换电池或动力维护上却没有相应补贴，所以换电池成本相当于买一辆全新的紧凑型汽油车了。对于这样的尴尬，不少新能源车主只能选择自己去报废车辆了。
相对于燃油车来说，新能源车在环保方面确实有着突出优势，但是如果不能妥善处理退役车辆的话，那么无疑是从另一个方向上对环境造成影响。因此政府在对新能源车购买实施补贴的时候，也应该考虑一下如何做好新能源车的报废工作。
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