由 dawei 6 年间，快递业巨头圆通、中通、申通、百世相继接受了阿里的投资，加入菜鸟系对自身有何影响?会议现场，申通董事长陈德军、中通董事长赖梅松、韵达董事长聂腾云、圆通董事长喻渭蛟和百世董事长周韶宁齐聚一堂，聊了聊。陈德军的比喻很形象——“傍大款”(意指和阿里巴巴这样的巨头合作)“穿小鞋”(意指通过资源整合实现更好发展)和“戴绿帽”(意指实现可持续发展)。
《财经》杂志曾分析，菜鸟最晚起步，优势在于物流平台模式的低成本和高速扩张性，挑战在于协同效率;京东物流胜在仓配一体化带来的体验和效率，但投入成本高昂;顺丰在运输网络的效率方面拥有优势，但错过了整个电商爆发期，缺乏商流和信息流。从数据来看，菜鸟的协同模式已见成效。 2018 年财年，中通与顺丰的净利润仅相差3. 55 亿元，“中国最赚钱的快递公司”将易主;申通净利超 20 亿元，同比增长 37.73%;圆通的净利润达19. 04 亿元，同比增长31.97%;韵达净利润达26. 6 亿元，同比增长67.34%。此外，几个快递大佬对于未来的发展也达成了共识：用科技降本增效，加强末端网店能力和发力下沉农村市场。
最后，菜鸟还宣布了绿色物流的计划，与 5 大物流公司一起在菜鸟驿站、快递网点陆续铺设 5 万个绿色回收箱，消费者可以在取快递的时候，将快递包装放在这些回收箱里循环利用。菜鸟联盟发布的数字显示，菜鸟和中国五大快递公司的绿色回收箱，每年预计可以循环再利用上亿个快递纸箱，减少的碳排放相当于种下了 74 万棵梭梭树。