由 dawei 中关村在线消息：据外媒消息，近日波音公司向美国联邦航空管理局（FAA）和欧盟航空安全局（EASA）正式提交了关于修复737MAX机型软件的文件，但是FAA和EASA在其工厂审核之后依然提出了许多问题。
波音737 MAX机型修复文件被打回
根据之前的报道显示，波音737MAX机型频出事故的原因是迎角传感器的故障，该传感器在检测到飞机失速后，MCAS系统为保持飞行稳定会自动下压机头，而在这个过程中如果传感器数据不符，飞行员手动拉起机头后，飞机依然会再次下压机头，导致事故发生。
前段时间，波音公司曾在声明中表示，他们已经现在为MCAS增加了冗余设置与三层保护，在新的MCAS飞行控制系统条件下，已经安全的进行了800多次试飞，总计测试时间超过1500个小时。
此前FAA曾表示，波音737MAX机型最迟将于今年12月复飞，而现在看来，导致该机型频出事故的缺陷显然还未完全修复，其复飞计划将再次推迟。
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